國1五楊高架高乘載車道宣布即日起增加3處出口！為提升用車行駛效能，高公局宣布增加3處匯出區段，包括南下48+515~49+515、55+920~56+920及北上49+3噴砂玻璃00~48+300，高公局指出，五楊高架高乘載車道係通車前依據環評規定設置，但自五楊高架通車以來，屢接獲反映行駛於高乘載車道時，易受前方車速較慢車輛影響行駛效率，故增加3出口路段，供車駛出車道提升車流效率。
高公局表示五楊高架泰山至內壢（三車道）路段最左側車道設為高乘載車道，南、北向各約19公里（約38~57K），僅供大客車、計程車及乘載3人以上小客車通行，高乘載車道於以下路段為劃設單邊禁止變換車道線，如遇到前方慢速車，用路人可於下列路段依照標誌標線指示匯入、匯出高乘載車道：
台北市政府為了打造北投士林科技園區，以「區段徵收」方式開發，拆遷洲美里居民，並在一旁興建專案住宅安置民眾，之前承購居民驗屋時就曾抗議室內設計玻璃屏風與施工品質的不良，市府從今年四月開始陸續點交，並要求七月底前，必須全數搬遷完畢，同時也承諾專案住宅會確認完成修繕後，方辦理產權移轉及交屋彩繪玻璃。如今，已經有民眾陸續自行裝潢，也有沒裝潢的就先行搬入，只不過，管委會至今尚未成立，就有網友抱怨，鑲嵌玻璃住在裡面像住在工地一樣，而且最近一周就無預警的停水三次。
窯燒玻璃(Fused Glass)：也有些地區稱之為“熱熔”；若是以工法而言，還有個名稱可能更加合適些，叫“燒墜法”。原理其實就是利用玻璃約在800度時軟化的特性，與其他玻璃或是釉藥等材料做融合；通常會在玻璃底下放模子，等玻璃軟化時就會墜入模型，燒成後就是有立體形狀的玻璃品了 ! 窯燒玻璃的應用十分廣泛，從日用品、飾品、裝飾藝術品、建材玻璃等等。此工藝的上手極容易，只要稍稍掌握了材料的特性後，很容易就可以燒製成功!它的自由度極高，對藝術創作非常合適，但由於是純手工操作，想要做出兩件完全一模一樣的作品來，基本上其可能性為零!剛剛談到此工藝上手容易，但要燒到精熟則絕非易事，專業要求通常指的能複製率有多高?相信窯燒同業是不會有人敢誇口的!因為藝術創作總是不斷地在追求，可能往更大、更厚、更多層次、更多變的色彩去追求突破，這些目標每一個都會讓燒成與否的風險增加，往往一件作品可能包含了數個高風險因子，所以…破是難以避免的。
